La distribuzione è un elemento importante del motore, come conferma il costo di sostituzione di un meccanismo di distribuzione (diverse centinaia di euro). Peggio ancora, in alcuni casi una cattiva manutenzione della distribuzione può causare la rottura del motore!
Per cominciare è importante avere chiaro il ruolo della distribuzione. Poi entreremo più nel dettaglio dei meccanismi di distribuzione: la catena di distribuzione, la cinghia di distribuzione e la distribuzione a bagno d’olio!
Il ruolo della distribuzione
La distribuzione ha un ruolo fondamentale nel funzionamento del motore: permette di sincronizzare l’albero a camme con l’albero motore, e quindi di comandare le valvole di aspirazione e di scarico in base alla posizione del motore. Si occupa anche di azionare la pompa dell’acqua, uno degli elementi principali del circuito di raffreddamento del motore. Inutile dire che una distribuzione in buono stato è vitale per il motore e che la sua manutenzione va seguita scrupolosamente.
In caso di problemi alla distribuzione, il motore corre un pericolo molto grave. La rottura della cinghia mentre il motore è in funzione porta di solito alla rottura del motore: le valvole entrano in collisione con i pistoni e i danni sono molto pesanti.
Gli elementi della distribuzione, che di solito fanno parte del kit di distribuzione, comprendono una catena di distribuzione ouna cinghia di distribuzione e i rulli tendicinghia. In genere si consiglia di sostituire anche la pompa dell’acqua. Presta molta attenzione alla manutenzione del kit di distribuzione.
Consiglio: una distribuzione fuori fase può impedire al motore di avviarsi! Uno strumento di diagnosi può avvisarti di eventuali rischi rilevando il codice di guasto P0016.
Oltre alla cattiva manutenzione, altre cause possono provocare problemi alla distribuzione, in particolare in caso di:
- Perdita di liquido di raffreddamento o di olio.
- Presenza di un corpo estraneo nella distribuzione
- Temperature anomale (troppo calde o troppo fredde) sotto il cofano dell’auto
- Componenti difettosi nel motore
- Cinghia di distribuzione troppo usurata
Attenzione: con i meccanismi a cinghia a secco è indispensabile sostituire regolarmente gli elementi del kit di distribuzione.
La catena di distribuzione
Era presente in gran parte dei motori precedenti agli anni ’90, ma da qualche anno la catena di distribuzione è tornata alla grande nei kit di distribuzione dei motori! La catena è formata da maglie metalliche. È lubrificata dall’olio motore e si trova quindi in un carter a tenuta stagna. Un tenditore idraulico garantisce la tensione della catena.
Vantaggi della catena di distribuzione
Il punto di forza principale della catena di distribuzione è la sua durata, pari o superiore a 200 000 km. Così eviterai le fatture legate alla manutenzione!
I problemi legati alla catena di distribuzione sono poco frequenti, quindi è molto raro doverla sostituire. Se sei alle prime armi con la meccanica e non vuoi occuparti del meccanismo di distribuzione, una distribuzione a catena è l’ideale.
Consiglio: tieni presente anche che, se rivendi la tua auto usata, la presenza di una catena di distribuzione è un punto a favore in più!
Svantaggi della catena di distribuzione
Pensi che la catena di distribuzione sia per forza una buona soluzione? Aspetta un attimo: questa soluzione ha comunque alcuni svantaggi che potrebbero farti cambiare idea.
Innanzitutto, la catena di distribuzione è più pesante di una cinghia di distribuzione. Richiederà quindi più energia al motore per vincere l’inerzia dovuta al suo peso maggiore. Di conseguenza il motore consumerà più carburante: non proprio l’ideale se vuoi adottare una guida eco-responsabile.
Inoltre un motore dotato di catena di distribuzione sarà più rumoroso. Infine, un sistema a catena è più ingombrante di uno a cinghia e richiede più spazio nel vano motore.
La cinghia di distribuzione
Vantaggi della cinghia di distribuzione
L’alternativa alla catena: la cinghia di distribuzione. Offre vantaggi che la soluzione precedente non ha.
La cinghia di distribuzione è molto più leggera di una catena: questa soluzione richiede quindi meno sforzo al motore ed è, di conseguenza, meno energivora. Offre anche una ripresa migliore grazie alla minore inerzia delle parti rotanti del motore. Altro punto a favore: questa soluzione fa pochissimo rumore.
La cinghia in sé non richiede alcuna manutenzione, ma devi prevederne la sostituzione periodica!
Svantaggi della cinghia di distribuzione
La durata di una cinghia di distribuzione non è illimitata: segui le indicazioni del costruttore. In genere la sostituzione va prevista in media ogni 5 anni o 120 000 km (alla prima delle due scadenze). Se non la fai con rigore, possono nascere grossi problemi, perché una cattiva manutenzione della distribuzione può alla lunga causare la rottura del motore.
La cinghia di distribuzione è sì più leggera, ma va sostituita più spesso ed è anche meno resistente. Gli sbalzi di temperatura e le eventuali perdite di liquido di raffreddamentopossono, col tempo, indebolire la cinghia e provocare delle crepe.
La distribuzione a cinghia in bagno d’olio
Esiste anche un sistema che unisce i vantaggi dei due sistemi di distribuzione visti finora: la distribuzione a cinghia in bagno d’olio (chiamata anche cinghia di distribuzione lubrificata). Questo sistema riprende i vantaggi delle distribuzioni a catena e a cinghia: peso ridotto, poco rumore, minori consumi, manutenzione meno frequente…
Questa tecnologia, però, è molto recente e disponibile solo sulle ultime generazioni di motori, come la gamma PureTech di PSA o gli EcoBoost di Ford.
Con questo articolo hai scoperto le caratteristiche dei diversi sistemi di distribuzione disponibili. Ti ricordiamo di non trascurare la manutenzione della distribuzione, perché potrebbe danneggiare seriamente il motore, fino a romperlo!
Quando acquisti un’auto usata, informati bene sul tipo di distribuzione del veicolo e controlla il libretto di manutenzione. Tieni presente che, se la distribuzione è a fine vita, la sostituzione può costare tra 300 € e 800 €.
Quali sono gli altri componenti della distribuzione
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