Sui modelli diesel Opel come Corsa, Crossland, Vivaro o Grandland, può capitare che sul cruscotto si accenda una spia AdBlue. Questa spia può comparire insieme al messaggio «Avviamento impossibile tra XXX km».
Che cosa significa questo messaggio?
Perché compare?
Come spegnere la spia AdBlue?
Com’è fatta la spia AdBlue su Opel?
Per individuare la spia AdBlue (chiamata anche UREA) sulla tua Opel, guarda il cruscotto. Sulla maggior parte dei modelli si trova vicino al tachimetro, al contagiri o al centro del display multifunzione, se presente.
Questa spia si presenta come un pittogramma giallo/arancione che rappresenta una linea di onde sormontata da una nuvola e da 2 goccioline.
A seconda dell’anno e del modello della tua Opel, può comparire anche un messaggio di avvertimento come «Aggiungere AdBlue: avviamento impossibile tra … km» oppure «Riavvio del motore disattivato tra … km», accompagnato o meno da un segnale acustico.
In caso di dubbio, è consigliabile consultare il libretto di manutenzione del veicolo per conoscere il significato esatto del messaggio e la procedura da seguire.
Perché la spia si accende?
La spia AdBlue della tua Opel può accendersi per diversi motivi, che è importante individuare per applicare la soluzione adatta.
Per prima cosa, se compare solo la spia AdBlue, la prima cosa da fare è rabboccare l’AdBlue nel serbatoio dedicato (che spesso si trova accanto al tappo del carburante).
Se dopo il rabbocco la spia resta accesa, o se si accende insieme alla spia motore, potrebbe indicare un’anomalia del sistema antinquinamento, come un sensore difettoso, una pompa AdBlue guasta o la cristallizzazione del liquido.
Come spegnere la spia AdBlue su Opel?
Cancellare manualmente la spia AdBlue
- Riempi il serbatoio dell’AdBlue: usa un liquido omologato secondo la norma ISO 22241 (disponibile nelle stazioni di servizio, dal tuo meccanico…). Un prodotto non conforme può danneggiare il sistema SCR o falsare i sensori del modulo urea.
- Riavvia il veicolo: il semplice riavvio del veicolo dopo aver riempito il serbatoio può bastare a spegnere la spia, perché la centralina rileva il nuovo livello.
- Fai un ciclo di guida: se la spia non scompare, fai un normale ciclo di guida (qualche chilometro a velocità costante). A volte la centralina motore ha bisogno di un po’ di tempo per registrare la correzione del livello di AdBlue.
- Diagnosi e intervento: se la spia resta accesa nonostante il pieno, potrebbe trattarsi di un’anomalia del sistema SCR (sensore, pompa, cristallizzazione, ecc.). In questo caso è consigliabile fare una diagnosi con uno strumento di diagnosi
La spia resta accesa dopo il rabbocco
- Cristallizzazione del liquido: il liquido AdBlue può cristallizzare quando è esposto all’aria aperta o a temperature troppo basse. Questi cristalli possono ostruire i condotti, l’iniettore o una parte del serbatoio, causando un malfunzionamento del sistema SCR e l’accensione della spia sul cruscotto.
- Problemi agli iniettori: sono essenziali per diffondere l’AdBlue nell’impianto di scarico, ma possono ostruirsi a causa della cristallizzazione o delle impurità presenti nel liquido.
- Problemi al serbatoio: un riempimento eccessivo o un traboccamento del serbatoio dell’AdBlue può deformarlo, a causa della pressione eccessiva o dei cristalli che si formano. A lungo andare, questo può portare alla deformazione del serbatoio o al blocco del sensore di livello a causa della cristallizzazione del liquido.
- Sensore bloccato: questo sensore rileva il livello del liquido nel serbatoio. In caso di guasto elettronico o di cristalli che ostacolano la misura, può inviare un’informazione errata alla centralina, facendo credere che il serbatoio sia vuoto.
- Problemi elettrici: possono esserci anche problemi di comunicazione tra i vari componenti del sistema. Un falso contatto, la corrosione o un problema al cablaggio possono interrompere la comunicazione tra questi elementi, provocando l’accensione della spia motore o un messaggio di errore AdBlue.
Come spegnere la spia AdBlue con lo strumento klavkarr?
Sulle Opel puoi cancellare la spia AdBlue con il klavkarr 310. Niente di più semplice:
- Inserisci il quadro. Sui veicoli con avviamento senza chiave, devi premere il pulsante per circa 10 secondi senza premere il pedale del freno, così da non avviare il motore.
- Collega il klavkarr alla presa OBD2
- Avvia l’app EOBD-Facile
- Scegli la marca della tua auto: «Opel»
- Poi scegli il modello: «Corsa, Grandland, Crossland…»
- Spunta le centraline da scansionare, qui «ECU motore» ed «ECU OBD»
- Tocca «Avanti»
- Seleziona la centralina «ECU motore»
- Controlla i codici di guasto visualizzati
- Avvia la cancellazione selezionando «Cancella», poi tocca «Ok»
Per cancellare dal cruscotto il messaggio AdBlue dopo aver riempito il serbatoio, esegui anche la seguente procedura:
- Vai in «Funzioni speciali» (disponibile solo con lo strumento klavkarr)
- Tocca «Esegui» accanto a «Azzeramento del livello del serbatoio del liquido riducente»
- Verifica prima di aver inserito il quadro e tocca «Ok»
- L’operazione è stata eseguita: tocca «Ok»
- Spegni il quadro del veicolo e attendi qualche minuto prima di riavviarlo
Per saperne di più
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