Fiat: azzerare la spia AdBlue accesa dopo il rabbocco

Sui Fiat Ducato, Tipo, Talento, 500X e Doblò, la spia AdBlue resta spesso accesa dopo il riempimento del serbatoio. Sensore di livello bloccato, cristallizzazione dell’urea o anomalia del sistema SCR: questa guida descrive le cause più frequenti e ti spiega come azzerare la spia AdBlue passo dopo passo con lo strumento di diagnosi klavkarr.

Modelli interessati: Fiat Ducato, Tipo, Talento, 500X, 500L, Doblò, Scudo, Fiorino, Panda — tutti i modelli diesel dotati di sistema SCR (riduzione catalitica selettiva) con serbatoio AdBlue.

Com’è fatta la spia AdBlue su Fiat?

Per individuare la spia AdBlue sulla tua Fiat, guarda il cruscotto. Sulla maggior parte dei veicoli, il pittogramma AdBlue si trova vicino al tachimetro o al contagiri.

Si presenta come un pittogramma giallo/arancione che rappresenta una linea di onde sormontata da una nuvola e da due goccioline. Questa spia arancione AdBlue è identica su Fiat Ducato, Tipo, Talento, 500X e Doblò.

A seconda dell’anno e del modello del tuo veicolo, può comparire anche un messaggio di avvertimento che indica «avviamento impossibile tra X km». Questo contachilometri ti indica quanti km ti restano prima del blocco dell’avviamento.

Se hai dubbi sul significato della spia, consulta il manuale d’uso della tua Fiat.

Perché la spia AdBlue resta accesa su Fiat?

La spia AdBlue della tua Fiat può accendersi per diversi motivi. Individua prima la causa, per trovare la soluzione adatta.

Quando la spia AdBlue lampeggia o resta fissa, in genere significa che il serbatoio è quasi vuoto. In questo caso basta un semplice rabbocco per risolvere il problema dell’AdBlue.

Se nonostante il riempimento del serbatoio la spia resta accesa, o se si accende anche la spia motore, potrebbe trattarsi di un’ anomalia più seria del sistema antinquinamento. In particolare sui Fiat Ducato e Talento questo problema dell’AdBlue è frequente e spesso richiede un intervento con uno strumento di diagnosi.

Buono a sapersi: sul Fiat Ducato, la spia AdBlue indica quanti km restano prima del blocco dell’avviamento. Non aspettare a intervenire se il contatore scende sotto i 2400 km.

Come spegnere la spia AdBlue su Fiat?

Cancellare manualmente la spia AdBlue

1. Riempi il serbatoio dell’AdBlue: usa un liquido omologato dal costruttore per non danneggiare il sistema SCR del veicolo.
2. Riavvia il veicolo: a volte basta un semplice riavvio dopo il rabbocco di AdBlue per spegnere la spia.
3. Fai un ciclo di guida: in alcuni casi la spia AdBlue si spegne dopo aver percorso un certo numero di chilometri.
4. Azzera con uno strumento di diagnosi: se la spia non si spegne, un azzeramento AdBlue con uno strumento OBD2 come il klavkarr permette di cancellare l’anomalia. È la soluzione più affidabile per Fiat Ducato, Tipo e Talento.

La spia resta accesa dopo il rabbocco

Ecco le cause principali quando la spia AdBlue resta accesa dopo il rabbocco sulla tua Fiat:

• Cristallizzazione dell’AdBlue: l’urea può cristallizzare quando è esposta all’aria o a basse temperature. I cristalli ostruiscono gli iniettori o una parte del serbatoio, causando un malfunzionamento del sistema SCR. Puoi usare un additivo anticristallizzazione a ogni rabbocco per prevenire questo problema.
• Problemi agli iniettori AdBlue: questi componenti sono essenziali per diffondere l’AdBlue nell’impianto di scarico. Possono intasarsi a causa dei cristalli o delle impurità presenti nel liquido.
• Problemi al serbatoio: un riempimento eccessivo o un traboccamento del serbatoio AdBlue può deformarlo, a causa della pressione o dei cristalli che si formano.
• Sensore di livello bloccato: il sensore rileva il livello di AdBlue nel serbatoio. Può avere un malfunzionamento elettronico che fa credere al veicolo che il serbatoio sia vuoto. È un’ anomalia di consumo del reagente AdBlue frequente sulle Fiat.
• Problemi elettrici: possono verificarsi problemi di comunicazione tra i vari componenti del sistema SCR.

Come azzerare la spia AdBlue con lo strumento klavkarr?

Sui Fiat Ducato, Tipo, Talento, 500X, Scudo e Doblò puoi eseguire un azzeramento AdBlue con i klavkarr 210 o 310. Segui questa procedura:

1. Inserisci il quadro. Sui veicoli con avviamento senza chiave, premi il pulsante per circa 10 secondi senza premere il pedale del freno, così da non avviare il motore.
2. Collega il klavkarr alla presa OBD2 della tua Fiat.
3. Avvia l’app EOBD-Facile.
4. Scegli la marca della tua auto: «Fiat».
5. Poi scegli il modello: «Ducato, Panda, 500, Tipo, Talento…».
6. Spunta le centraline da scansionare, qui «ECU SCR/Riducente».
7. Tocca «Avanti».
8. Seleziona la centralina «ECU SCR/Riducente».
9. Controlla i codici di guasto visualizzati.
10. Avvia la cancellazione selezionando «Cancella», poi «Ok».

Per cancellare dal cruscotto il messaggio AdBlue dopo aver riempito il serbatoio, esegui anche la seguente procedura:

1. Vai in «Funzioni speciali» (disponibile solo con lo strumento klavkarr).
2. Scegli«Azzeramento del serbatoio»e tocca «Esegui».
3. Verifica prima di aver inserito il quadro e tocca «Ok».
4. L’operazione è stata eseguita: tocca «Ok».
5. Spegni il quadro del veicolo e attendi qualche minuto prima di riavviarlo.

Attenzione al Security Gateway su alcuni modelli recenti

Dal 2018 Fiat ha integrato un sistema Security Gateway (SGW) su diversi modelli. Questo dispositivo funziona come un firewall elettronico: impedisce l’accesso alle funzioni attive del veicolo tramite la presa OBD, come la modifica dei parametri, la scrittura nelle centraline o la cancellazione della spia AdBlue.

Se usi uno strumento di diagnosi tradizionale e non riesce ad accedere alla centralina SCR, la causa è probabilmente il Security Gateway.

Sulle Fiat recenti è indispensabile usare un bypass SGW. Questo adattatore si collega tra lo strumento e la presa OBD e ripristina l’accesso alle funzioni di manutenzione, in particolare all’ azzeramento AdBlue.

Per saperne di più