Codice P0110 - Sensore di temperatura su Citroën Saxo
P0110: sensore di temperatura dell'aria di aspirazione - malfunzionamento del circuito
La motorizzazione della Citroën Saxo utilizzata nel nostro esempio è: motore benzina 1.6 16V 120 CV.
L'immagine qui accanto (Fig. 1) mostra una diagnosi effettuata su una Citroën Saxo 1.6 16v. Benché il veicolo non abbia alcuna spia di guasto accesa sul cruscotto, la lettura effettuata con il nostro software EOBD Facile rivela comunque un problema. La centralina restituisce un codice di guasto P0110 che indica un malfunzionamento del circuito del sensore di temperatura dell'aria.
Funzionamento del sensore NTC
Un'occhiata al manuale tecnico di questo veicolo ci informa sulla natura di questo sensore. Come la maggior parte dei sensori di temperatura, funziona secondo il principio NTC (coefficiente di temperatura negativo): la resistenza elettrica del sensore varia in funzione della temperatura alla quale si trova. Il manuale tecnico indica anche la posizione del sensore nel vano motore.
Conferma del guasto
Raccolte queste informazioni, il sensore è il primo elemento da sospettare. Con un multimetro in posizione ohmmetro (Fig. 2), la misura della resistenza ai terminali del sensore mostra un «1» sulla sinistra dello schermo, che indica un circuito aperto, sinonimo di guasto del sensore.
Dopo la sostituzione del sensore di temperatura dell'aria si può procedere alla cancellazione del guasto con il pulsante di cancellazione. Il motore funzionerà ora in modo ottimale, conoscendo la temperatura reale dell'aria di aspirazione. Per confermare che la riparazione sia riuscita, effettua un ciclo di guida e ripeti una lettura OBD.
Resta una domanda: perché il guasto di questo sensore non accende la spia sul cruscotto? Occorre sapere che non tutti i guasti sono giudicati abbastanza critici da avvisare il conducente. Nel caso del sensore di temperatura dell'aria, la centralina di iniezione utilizza un valore predefinito o stimato che sostituisce il valore fisico non più accessibile.
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