La spia Start and Stop fa parte della famiglia delle spie arancioni. Con l’evoluzione dell’elettronica nelle nostre auto, oggi abbiamo la possibilità di migliorare la guida sia in termini di comfort sia in termini di consumo di carburante.
Ma com’è fatta questa spia?
Come funziona lo Start and Stop?
E cosa fare in caso di malfunzionamento?
La spia Start and Stop: com’è fatta?
La spia Start and Stop è rappresentata dalla lettera «A» maiuscola circondata da una freccia.
Questa spia, generalmente di colore arancione, segnala a chi guida che può attivare la funzione Start and Stop.
Start and Stop: perché si accende la spia?
Spesso associato alle auto più moderne, il sistema Start and Stop è in realtà nato negli anni ’70.
All’inizio era installato solo sulle auto più lussuose. Il sistema ha cominciato a diffondersi nel 2004 e oggi si trova su tutte le auto.
Ma come funziona e perché si accende la spia?
A seconda del modello di veicolo, lo Start and Stop ha diverse modalità di funzionamento:
- Quando il veicolo viaggia a meno di 15 km/h e chi guida frena fino a fermare l’auto, il motore si spegne. Non appena il piede viene tolto dal freno, il motore si riaccende.
- Appena il veicolo è completamente fermo
Tuttavia, come tutti i sistemi, anche lo Start and Stop ha vantaggi e svantaggi.
I vantaggi dello Start and Stop
Lo Start and Stop ha due vantaggi principali: il risparmio di carburante e un impatto ridotto sull’ambiente.
Inoltre, spegnere il motore quando l’auto è ferma permette di ridurre l’inquinamento acustico in città. Quanto basta per rendere gli ingorghi un po’ più sopportabili.
Questo sistema è ideale per chi guida solo in città. Il principio, infatti, è spegnere il motore durante le soste brevi (per esempio a un semaforo rosso).
Gli svantaggi dello Start and Stop
Quando si guida fuori città, il sistema diventa più o meno inutile. Infatti, il principio è spegnere il motore durante le soste brevi per risparmiare carburante. Ma se guidi solo su strade di campagna, non incontrerai spesso semafori rossi e il sistema non sarà quasi mai attivo.
Ma se guidi solo su strade di campagna, non incontrerai spesso semafori rossi e il sistema non sarà quasi mai attivo.
Start and Stop: come spegnere la spia?
La spia Start and Stop ha due varianti:
- La spia classica, che indica che il sistema è disponibile
- La spia barrata, che indica che il sistema non è disponibile e che il motore non può essere messo in standby
Ma cosa fare quando il sistema è guasto e la spia non si accende correttamente?
Come per tutti i guasti, devi individuarne l’origine. E dato che si tratta di un sistema elettronico, dovrai fare una diagnosi collegando uno strumento alla presa OBD della tua auto.
Potrai così individuare l’origine del guasto, fare le riparazioni necessarie e spegnere la spia se serve.
Conclusione
Il sistema Start and Stop permette di ridurre il consumo di carburante, ma anche l’inquinamento dell’aria e quello acustico. La spia che compare sul cruscotto ti indica quando usarlo per la massima efficacia.
Per saperne di più
Ecco tutto sulla spia Start and Stop: se hai consigli o domande, scrivili pure nei commenti.
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