Come cancellare la spia e togliere un guasto motore senza strumento di diagnosi

La spia motore arancione si accende sul cruscotto e vuoi cancellarla senza uno strumento di diagnosi. Esiste un trucco semplice: scollegare la batteria per resettare la centralina. Questo metodo funziona temporaneamente, ma se il guasto persiste la spia si riaccenderà dopo qualche chilometro. Ecco la procedura completa.

Prima di cancellare o eliminare il codice di guasto comparso sulla tua auto, è importante sapere da dove viene il problema. Se la spia accesa segnala un guasto e serve una riparazione meccanica che non è stata fatta, la spia si riaccenderà subito.

Modelli interessati: questo metodo funziona su tutte le marche (Renault, Peugeot, Citroën, BMW, Volkswagen, Ford, Mercedes, Audi, Fiat ecc.)

Si può davvero cancellare la spia motore senza strumento di diagnosi?

Prima di cancellare la spia, scopri da dove viene il problema

La spia presente sul cruscotto della tua auto (spesso una spia arancione a forma di motore) ti avvisa che c’è un problema sul veicolo. L’anomalia può provenire da diversi organi dell’auto e indicare guasti diversi:

• Guasti dell’impianto airbag: la spia airbag si accende
• Guasti al motore: si accende la spia motore
• Guasti del sistema ESP: la spia ESP si accende
• Guasto dell’impianto ABS: la spia ABS si accende
• Ecc.

Come sapere perché si accende la spia motore?

Il guasto rilevato dal computer di bordo viene memorizzato nella centralina del veicolo. Per esempio, se la spia che si è accesa è la spia motore, significa che la centralina motore ha rilevato un’anomalia proveniente dal motore.

Non è possibile sapere di quale guasto si tratta senza collegare uno strumento di diagnosi OBD alla presa OBD dell’auto. Il codice di guasto è memorizzato soltanto nella centralina.

È comunque possibile togliere o eliminare la spia antinquinamento e uscire dalla modalità recovery senza strumento di diagnosi, seguendo i passaggi descritti qui sotto.

Attenzione: se il problema che ha generato il guasto motore e acceso la spia sulla tua auto non viene risolto, la spia si riaccenderà subito. Questo trucco si limita a resettare la centralina, senza cancellare definitivamente il codice di guasto.

Come togliere la spia motore senza strumento di diagnosi

Scollega la batteria per spegnere la spia motore

Questa tecnica funziona su tutte le marche di auto: Renault, Peugeot, Citroën, BMW, Volkswagen, Ford ecc.

1. Parcheggia l’auto in un luogo sicuro e in piano. Tira il freno a mano e apri il cofano.
2. Scollega il cavo negativo (-) nero della batteria. Usa una semplice chiave per allentare il morsetto sul polo della batteria.
3. Scollega il cavo rosso positivo (+) della batteria. In nessun caso i cavi negativo e positivo devono toccarsi.
4. Dopo aver scollegato il cavo della batteria, inserisci e disinserisci il quadro da 3 a 5 volte.
5. Premi il clacson e tienilo premuto da 30 secondi a 1 minuto per consumare tutta l’energia elettrica immagazzinata nel condensatore della centralina (ECU). Il clacson è collegato al circuito principale: per questo può essere azionato qualunque sia la posizione della chiave di avviamento. Con la batteria scollegata, premendo il clacson puoi scaricare tutta l’elettricità residua della centralina.
6. Questo passaggio è facoltativo, ma ti consiglio di aspettare ancora 10-15 minuti prima di ricollegare la batteria.
7. Ricollega il cavo alla batteria dell’auto. Comincia dal polo positivo rosso, poi il polo negativo nero. Assicurati che il morsetto sia ben serrato.
8. Inserisci il quadro e verifica che la spia motore sul cruscotto sia accesa. Avvia il motore e lascialo scaldare. A quel punto la spia motore dovrebbe spegnersi.

Ecco un video che spiega come spegnere ed eliminare la spia motore senza strumento di diagnosi:

Attenzione: questo trucco si limita a «resettare» la centralina. Se il guasto è ancora presente, la spia motore si riaccenderà dopo qualche chilometro.

Perché la spia motore torna dopo averla cancellata?

Anche se riesci a spegnerla senza strumento di diagnosi, il codice di guasto resta in memoria nella centralina. Finché la causa del problema (per esempio valvola EGR intasata, candela difettosa, sensore ossidato) non viene riparata, la spia motore finirà per riaccendersi.

Scollegare la batteria permette solo di resettare la centralina e di togliere temporaneamente la spia arancione. Non è una soluzione definitiva per cancellare il guasto motore.

La soluzione definitiva per togliere la spia motore

Se vuoi:

• Sapere perché si accende la spia motore
• Identificare il codice di guasto preciso memorizzato nella centralina
• Cancellare definitivamente la spia dopo la riparazione

L’unica soluzione affidabile è usare uno strumento di diagnosi OBD.

Se la tecnica descritta sopra per cancellare la spia motore non funziona sulla tua auto o se preferisci un metodo più semplice, la cosa migliore è procurarti uno strumento di diagnosi. Puoi infatti acquistare un klavkarr e togliere la spia motore in pochi semplici passaggi:

1. Collega lo strumento di diagnosi alla presa OBD della tua auto
2. Collega il software EOBD Facile installato sul tuo computer allo strumento di diagnosi
3. Vai nella scheda «Diagnosi» e clicca su «Leggi»
4. Verifica che non sia necessaria una riparazione legata al guasto
5. Clicca su «Cancella» per eliminare definitivamente il codice di guasto

Hai appena cancellato i guasti rilevati e quindi tolto la spia di avaria motore dal cruscotto. Guarda il video tutorial qui sotto per maggiori dettagli.

In sintesi: puoi spegnere temporaneamente la spia motore senza strumento di diagnosi scollegando la batteria. Ma per eliminare la spia in modo definitivo e, soprattutto, sapere da dove viene il problema, ti serve uno scanner OBD come klavkarr.

FAQ - Cancellare la spia motore senza strumento di diagnosi

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